嘿皮嘿皮買賴浮

煤礦博物園區 不過來晚了 只逛了貓村

侯硐車站

媒礦廠的遺址

礦工猴

願景館太晚早關了 殘念

侯硐漫遊資訊 

侯硐舊名為猴洞，此地於清乾隆末年時期，仍少有居民定居，山中洞穴多藏有猴群，幾經演變猴洞便成為該地地名。
1920年（大正9年）1月27日瑞芳、猴洞段鐵路開始營業，民國51年4月1日改站名為侯硐。
侯硐在平溪線有一點尷尬，它除了不被平溪父老承認之外，又同時擁有超大車站，超大煤礦遺址，超大而美麗的橋，卻又超冷清，然而這種不協調也正是它的特色

這邊猴插畫都是圖文部落客 輔大猴畫的喔


夜晚的侯硐車站

四大天王 掰掰

車站內有一個輛類似火車的車 不過不明白其功能??

侯硐火車站外面的麵店吃一下晚餐 老闆80幾歲了 他的麵店開了好幾10年
這邊的人都超親切的 樓上在收衣服的媽媽還跟我們聊天
他說過幾個月再來這邊會更好玩 歡迎我們再來

櫥窗內的滷味小菜

超正統的古早味陽春麵

粉肝 我不太敢吃豬肝的 不過這沒什麼肝的腥味 好吃優

軟絲 讚

立牌上也有貓

台鐵列車長公仔

等火車回平溪 來這要注意車次喔 因為18:00多 19:00各有一班 再來就要21:00了
沒坐到的話19:00~21:00 2個小時 晚上在這沒什麼好逛的

晚上下起了雨 在雨中搭著火車 別有一番風味 照片中站務員手中拿的圈圈就是通行證 在十分車站會交換

火車過站行駛的通行證-東部幹線特有。

由於東部幹線(花蓮-台東)至今仍為單線鐵道，因此為防止火車相撞，設計出的一種通行方式。

A車通過1號車站時，站務員交給駕駛一個鐵圈，駕駛就得以通行，到2號車站時，交給站務員，而站務員再交給停在2號車站B車的駕駛員，B車駕駛員拿到後，才得以通行。
而這樣的景象在花東線已走入歷史~改為自動號誌行車



如今只剩下三大支線（平溪、內灣、集集）才可以看到~