嘿皮嘿皮買賴浮

【清水坂】這是一條連接清水寺的古樸小道，街上琳瑯滿目的商店街裡，有吃的玩的還有紀念品店，沒有商業化的經營模式，反而可以讓旅客感受最純樸真實的古味。

八坂神社→高台寺→清水坂散步(二年坂 三年坂)→岡本織物→清水寺→祇園→花見小路
我們今天的行程是到清水寺

進入京都的最重要門戶
至今已是第四次重建的京都車站，新穎的外觀及現代化設計在落成後造成正反不同的討論！許多老京都人認為現代化的鋼骨玻璃結構完全不符合京都的古樸風格，儘 管置身於千年古都中的現代建築顯得有些突兀，但卻早已成為迎接新世紀的京都地標。

嵯峨野蒸汽火車 有點像阿里山的懷舊火車
從嵯峨站坐到龜岡
途中會經過河谷和滿遍的楓紅
不過人好多 我們只買到站票

小火車嵯峨車站（トロッコ嵯峨駅）是一位於日本京都府京都市右京區，由當地的觀光鐵路業者嵯峨野觀光鐵道所經營之鐵路車站。小火車嵯峨車站是嵯峨野觀光線（原JR山陰本線舊線）的東端起站，站區其實就緊鄰著JR西日本所屬的嵯峨嵐山車站旁，因此大部分欲搭乘觀光小火車的旅客，都會由京都車站等主要交通樞紐搭乘山陰本線至嵯峨嵐山再行轉車。除此之外，隸屬於京福電氣鐵道的路面電車車站、嵐電嵯峨車站也位於步行距離內，各路線系統間的轉車非常便利。

渡月橋位於京都府京都市，是一條架在桂川上的橋。橋北側是右京區、南側是西京區。
從北面渡過渡月橋的話，經過中之島(嵯峨中之島町)就會到達嵐山的山腳。渡月橋週邊的嵐山地區，

天龍寺是一位於日本京都府京都市右京區嵯峨天龍寺芒之馬場町的寺院，為臨濟宗天龍寺派大本山的寺院。
山號「靈龜山」（れいぎざん）。本尊釋迦如來、開基（創立者）為足利尊氏、開山（初代住持）為夢窗

放好行李後
我們坐JR到嵐山

京都車站→大彌民宿→JR嵐山嵯峨野→天龍寺→渡月橋→嵯峨野蒸汽火車→龜岡→京都車站→拉麵小路
早上搭JR從大阪到京都車站

走著走著肚子餓了
到一家店吃飯

東大寺位於日本奈良縣，距今約有一千二百多年的歷史，因建築在當時首都平城京以東，所以被稱作東大寺。 東大寺於七二八年由信奉佛教的聖武天皇建立，大佛殿寬五十七米、深五十米、高四十八米，為現今世界上最大的木造結構建築。優美的建築和法相莊嚴的佛像，讓來自世界各地的觀光客讚嘆不已，一九九八年作為「古奈良的歷史遺跡」之組成部份，被聯合國列為世界文化遺產。 盛世下仿唐文物 日本聖武天皇在位期間，處理天災地變、氏族對立、叛亂等政治危機極為得體，並極力採納唐代文物制度，用以充實國政；信仰佛教，創建國分寺及東大寺，發心鑄造大佛，兩次派遣出唐使，因此出現了太平文化盛景。東大寺是在這樣一個歷史盛世下的文化產物。 熟悉日本傳統建築的香港中文大學建築學系何培斌教授表示，東大寺整體布局最值得欣賞，寺院的特定建築群與唐代最高級的寺院規格相同，但如今在中國已找不到同類型及同規模的建築。 法華堂內的十六尊脫胎漆像，不但工藝精湛，其擺位方式，差不多盡占內堂空間，而這種擺法，也是唐代寺院的特有風格，因古時候的參拜方式，是信眾圍觀造像群，繞圈禮拜，只留少許走道空間。今日遊走東大寺一周，即可感受到大唐氣派及宗教習俗。
轉載http://mag.epochtimes.com/038/3631.htm