嘿皮嘿皮買賴浮

 成功嶺

 成功嶺對面就有火車經過

 出了這 就從大男孩變成成熟的大人了  大門對面提有 走向成功之路大字

全國知名之大專兵軍事訓練基地「成功嶺」，過去是台灣許多男子成長過程的必經之路，也烙下了不可抹滅的記憶。

烏日成功嶺位於台中縣烏日鄉大肚山上，為我國軍事訓練基地，一臨此地首入眼廉者，即巨石上雋刻之「成功嶺」三個蒼勁大字。
歷 史
　 半個世紀以來，曾有130餘萬名的大專兵在此接受軍事洗禮。民國82年2月起，實施40多年的大專集訓走入歷史。

「成功嶺」曾是烏日鄉代名詞，這個地方曾經承載過130餘萬年輕的生命與歷練，和130餘萬個家庭及其周圍親友的記憶。其除了軍事上的用意，更是富涵著豐富的人文意義。

很多軍教片在這拍攝

 幸好一群人對著門口拍照沒人出來畢畢吹哨

 龍貓公車 IN 成功嶺

 台鐵EMU500型電聯車

  台鐵EMU800型電聯車

 EMU800型電聯車

 停在鐵路旁讓龍貓跟火車合影

 EMU800型電聯車

本型車在外觀上有所創新，與台鐵現有任何一款通勤電聯車設計皆不同，首先在車頭端面採用與TEMU1000型類似的流線型設計，為台鐵首次將流線型車頭端面設計運用在通勤電聯車中。而在車身塗裝部分，車側以不銹鋼車體的銀灰色系為基底，於車身中段搭配藍、黃色線條，頂端亦有黃色帶，車頭端面則採半橢圓狀的藍色塗裝，並將車側頂端的黃色帶延伸至車頭，沿著半橢圓狀邊緣弧形下收，呈現近似弦月或微笑的造型，而此設計也使台鐵員工及鐵道迷稱其為「微笑號」，車頭側面也繪有「800」的專屬標誌，其將數字與人騎自行車的圖案相結合，00兩數字也象徵為自行車輪。

旁邊就是成功車站

自強號 台鐵E1000型推拉式電車

台鐵推拉式電車，俗稱PP車（Push-Pull, PP），為臺灣鐵路管理局（台鐵）營運列車中，自強號列車等級的車種

紅斑馬

臺灣從1978年開始在西部幹線鐵路電氣化後所行駛的車種「自強號」，最初由EMU100型電聯車所行駛。到了1980年代中期，由EMU100型所行駛的自強號經常一票難求、班班客滿。臺鐵為了提升客運運量上的需求，並解決EMU100型運量上的不足，並且輔助輸運旅客，於是以1984年、1985年的年度預算，向南非聯邦鐵路客貨車公司（UCW）訂購了11組一共33輛的EMU200型電聯車

EMU1200型外觀塗裝不同於過去在自強號電聯車使用的米黃色、米色與褐色等三種顏色組合而成的啞鈴式塗裝，而採用以白色為底，下緣塗裝為紅色，而在駕駛馬達車正面，則為橫式的橘色線與白色線交互穿插，以及在車身左側塗上臺鐵的英文簡寫「TRA」；因此EMU1200型被鐵道迷稱為「紅斑馬」，外觀也類似日本特急電車

普悠瑪號 

普悠瑪列車，全名普悠瑪自強號列車，通稱普悠瑪號（英文譯名：Puyuma Express），為臺灣鐵路管理局（台鐵）以2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車

 大肚車站

 龍貓 IN 大肚車站

接著又進到一個巴士停車場 是台中客運的停車場

 龍貓 &台中客運

 龍貓 IN 亞洲大學

 很華麗的大學

 對面是亞洲現代美術館 是安藤忠雄的作品

 龍貓 IN 921地震教育園區

 921園區外有一片油菜花田

 龍貓 IN 油菜花田

 剛好統聯經過

 人生美景不過如此

 一片金黃色

 龍貓 IN 光復新村 旁邊剛好有公車亭

 20131024霧峰 光復新村 

之前在光復新村拍的照 點連結

 最後來到省議會

 龍貓 IN 省議會

 凍省後現在屬立法院 之前服貿立院被佔領曾考慮到這來開會

結束了龍貓巴士最後的旅程 從早上08:00到18:00

10個小時 幾乎都在車上  團員都是巴士司機或巴士迷

聽他們說著專業術語 路上巴士經過就能說出是什麼車 超厲害

我這新手來體驗的根本不懂 如果文章介紹有錯歡迎指正

這真是很不錯的活動 用特別的方式送龍貓巴士

感謝他10幾年來服務民眾

用照片來留下他最後的身影

 再見! 豐榮客運 龍貓公車(1)   再見! 豐榮客運 龍貓公車(2)  再見! 豐榮客運 龍貓公車(3)